EN
Gasket gred pengguna yang gagal di dalam rumah LiDAR
Letakkan gasket busa konduktif gred pengguna di dalam rumah LiDAR dan ia akan gagal. Bukan dalam seminggu, bukan dalam sebulan — tetapi dalam masa delapan belas bulan, ia sama ada akan mengeras akibat haba di bawah bonet, retak ketika musim sejuk Harbin, atau kehilangan laluan tanahnya selepas satu kitaran pembasuhan yang membasahi penyambung dengan cecair pembasuh. Gasket elektronik automotif beroperasi dalam dunia yang berbeza: penyejukan pada −40 °C, haba di bawah bonet sehingga 125 °C, profil getaran rawak mengikut piawaian ISO 16750, serta jaminan lima belas tahun yang melekat. The busa komposit konduktif di halaman ini ialah varian yang kami kembangkan khas untuk dunia tersebut — struktur teras busa silikon dilapisi fabrik di atas busa, dipotong menggunakan kaedah die-cut mengikut lukisan pelindung ADAS dan sistem kuasa, serta dikeluarkan di bawah sistem kualiti IATF 16949 kami.
Ini bukan busa karbon uretana versi bajet yang kami jual untuk kabinet rangkaian. Komponen itu hanya mampu menahan suhu maksimum 80 °C dan berfungsi baik dalam rak bersuhu terkawal. Jika dimasukkan ke dalam lengkung roda atau ruang frunk, ia akan kembali gagal.
Apa yang sebenarnya dimaksudkan dengan "komposit"
Ia mempunyai struktur tiga lapisan, bukan satu bahan tunggal yang berpura-pura menjadi tiga benda berbeza. Inti sel tertutup sila busa (bahagian peredam dan pengedap) dibalut dengan fabrik konduktif Ni/Cu (bahagian perlindungan EMI dan ESD), dengan PSA konduktif yang diperbadankan suhu di bahagian belakang (bahagian pelekat). Setiap lapisan wujud kerana keperluan aplikasi:
- Busa uretana mengeras pada −40 °C dan melunak pada 125 °C.
- Busa karbon tulen tidak dapat mengedap air.
- Fabrik biasa tidak meredam getaran.
Pembinaan komposit membolehkan kami menyesuaikan set mampatan, keberkesanan perlindungan, dan rintangan cecair secara berasingan, bukannya mengorbankan satu bahan yang sederhana sahaja dalam ketiga-tiga fungsi tersebut.
Tiga fungsi dalam satu komponen potong cetak
- Perlindungan EMI/ESD untuk domain ADAS. Sebuah LiDAR, sebuah radar gelombang mikro milimeter, dan sebuah modul kamera 8 megapiksel — semua ini diletakkan dalam pelindung yang mesti kekal tenang secara elektrik. Bungkusan Ni/Cu memberikan penghalangan sebanyak 60 dB dari 10 MHz hingga 3 GHz, jadi isyarat radar sendiri tidak terlepas ke dalam kabin, dan hingar suis luaran tidak masuk ke penerima.
- Segel persekitaran terhadap habuk dan air. Teras silikon bersel tertutup bermaksud garis potong mati yang sama berfungsi ganda sebagai getah penutup bertaraf IP pada flens rumah. Anda tidak perlu menentukan getah penutup getah berasingan dan jalur pembumian berasingan; satu komponen sahaja melaksanakan kedua-dua fungsi tersebut, menjadikan satu baris BOM kurang dan satu tumpukan toleransi kurang.
- Peredaman getaran. Ini ialah fungsi yang kebanyakan getah penutup pelindung TIDAK lakukan. Getaran jalan pada 5–500 Hz boleh menggeser bekas pelindung kaku daripada dudukannya; teras busa yang termampat 20–30% menyerap tenaga tersebut dan mengekalkan paksi optik selari. Pada LiDAR, ini merupakan perbezaan antara sensor yang memerlukan kalibrasi semula setiap 10,000 km dan sensor yang tidak memerlukannya.
Di mana komponen ini benar-benar dihantar
Kami akan melewatkan salinan generik "industri pengangkutan". Ini adalah empat jenis pekerjaan yang kami berikan sebut harga setiap minggu:
- Bantalan celah modul LiDAR, radar dan kamera. Di antara rumah sensor dan dudukannya, atau di antara kaca penutup dan sasis. Busa tersebut mesti mengekalkan penyelarasan melalui getaran dan perubahan suhu tanpa memberi beban pada optik.
- Pembungkus pengecasan dalam-kenderaan (OBC) dan penukar DC-DC. Sering dipasang di ruang bagasi depan (frunk) atau di bawah tempat duduk belakang, kotak-kotak ini mengalami suhu berterusan 105 °C dan memerlukan pengandungan EMI untuk fasa pensuisan serta kedap terhadap habuk jalan raya dan percikan.
- Pengearthan modul bateri dan BMS. Sepanjang flens rumah modul, di antara papan BMS dan pembungkus. Busa tersebut menghilangkan cas statik dan kedap terhadap kondensasi, tanpa mencipta laluan haba tidak diingini antara sel dan bekas.
- Gasket penyambung HV dan saluran pengecasan. Di sekeliling penyambung fasa motor dan saluran pengecasan pantas DC, di mana komponen tersebut mesti tahan terhadap percikan cecair penyejuk dan persekitaran bergetar tinggi.
- Pengkedapan pengawal domain ADAS. Kotak pengiraan pusat, biasanya dipasang di kabin tetapi masih mengalami perubahan suhu yang meluas dan getaran akibat kipas.
Bilakah perlu turun ke pembinaan yang lebih murah
Kami beritahu pelanggan tentang ini pada hari pertama, kerana ia menjimatkan kedua-dua pihak daripada satu kitaran pengesahan:
- Jika celah anda kurang daripada 0.5 mm dan anda tidak memerlukan redaman getaran, siri SF lebih nipis dan lebih murah.
- Jika aplikasi anda memerlukan 70 dB di atas 6 GHz, pembinaan penuh FOF dengan taffeta Ni/Cu adalah pilihan terbaik.
- Jika aplikasi anda ialah peranti pengguna kabin dan harga teras silikon terlalu mahal, span karbon uretana ialah apa yang akan kami kutipkan.
Produk ini wujud untuk kerja-kerja di bawah bonet dan ADAS di mana pembinaan yang lebih murah ini kembali digunakan.
Mengapa Johan untuk automotif
Kami telah menjadi kilang bersijil IATF 16949 selama bertahun-tahun, dan pada tahun 2024 kami memperluas kapasiti komponen tenaga baharu kami secara khusus kerana permintaan pelanggan EV mendorong kami ke arah itu. Ini bermakna pakej dokumentasi bukan sekadar latihan penterjemahan: Tahap PPAP 3, penghantaran IMDS, pengisytiharan bahan, dan rekod jejak kelompok wujud dalam bahasa Inggeris dan sedia pada peringkat sampel—bukan pada masa SOP.
Kami juga menghasilkan komponen ini di Dongguan, yang bermakna apabila prototaip anda gagal ujian getaran pada hari Selasa, jurutera yang menetapkan ketumpatan busa akan menyertai panggilan dalam masa satu jam—bukan melalui tiga orang perantara. Kerana kami mengawal proses penyaduran (sputtering magnetron di Shandong), lapisan (di Hunan) dan pemotongan aci (di Dongguan), kami boleh menyesuaikan penyelesaian fabrik, durometer busa dan sistem pelekat secara berasingan. Inilah yang sebenarnya diperlukan dalam program automotif apabila satu pelanggan mahukan durometer yang lebih keras manakala pelanggan lain mahukan set mampatan yang lebih rendah pada garis luar yang sama.
Bekerja bersama kami
- Hantar kepada kami lukisan rumah, kadar IP yang diperlukan, profil getaran, dan julat suhu operasi. Kami akan mencadangkan kekerasan busa dan pembinaan fabrik, bukan sekadar memberikan harga dari katalog.
- Ketebalan piawai: 1.0 / 2.0 / 3.0 / 5.0 mm; dipotong mengikut DXF anda. Contoh PPAP pertama biasanya berlepas dari Dongguan dalam tempoh 3–4 minggu.
- Mematuhi RoHS, REACH dan ELV; komponen ini dirumuskan untuk tahan terhadap cecair automotif biasa — ATF, cecair penyejuk, cecair pencuci — dalam had rendaman yang diterbitkan. Mohon matriks keserasian cecair sebelum pengesahan.
- Penyimpanan: 12 bulan pada suhu 18–26 °C, kelembapan relatif 45–65%, kaedah FIFO.
Jika sensor ADAS atau kotak sistem kuasa anda merosakkan gasket bermutu pengguna, hantar kepada kami komponen yang gagal tersebut. Kami akan memberitahu anda sama ada masalahnya disebabkan oleh suhu, getaran, cecair, atau ketiganya — dan kami akan memberikan harga pembinaan komposit berteras silikon yang mampu bertahan, bukan bahagian katalog uretan yang akan kembali dalam tempoh lapan belas bulan.
Nilai Lazim — Busa Span Komposit Konduktif Bermutu Automotif
Nilai perwakilan, bukan untuk tujuan spesifikasi. Binaan akhir adalah khusus mengikut aplikasi.
Item |
Nilai tipikal |
Pembinaan |
Teras busa silikon sel tertutup, balutan fabrik konduktif Ni/Cu, pelekat konduktif PSA |
Bahan teras |
Silikon (suhu lebar, tahan cecair) |
Ketebalan Piawai |
1.0 / 2.0 / 3.0 / 5.0 mm (ketegaran tersuai atas permintaan) |
Rintangan permukaan |
< 0.1 Ω / sq |
Keberkesanan Perisai |
60 dB (10 MHz – 3 GHz, lazim) |
Set pemampatan |
≤ 10% selepas 22 jam pada 125 °C |
Suhu pengoperasian |
−40 °C hingga 125 °C jangka panjang |
Profil getaran |
Mengikut ISO 16750-4, atas permintaan |
Sistem Kualiti |
IATF 16949, ISO 9001, ISO 14001, QC 080000 |
Dokumentasi |
PPAP Tahap 3, IMDS, pengisytiharan bahan tersedia |
Pematuhan |
RoHS, REACH, ELV |
Penurunan langkah: span karbon uretana untuk penyegelan kabinet berpengawal iklim, siri SF untuk celah di bawah 0.5 mm, FOF penuh untuk perlindungan 70 dB. Beritahu kami mengenai bekas, profil getaran dan julat suhu — kami akan menyesuaikan pembinaan dengan tugas tersebut.
